Shimano EP8: tunnista laakerivaurio ja vaihda laakerit

Jos Shimano EP8 pitää uusia ääniä tai kammessa on välystä, syynä voi olla moottorin laakeri. Varmuuden antaa vasta avattu moottori. Tämä opas auttaa sinua sulkemaan ensin pois muut syyt ja kertoo, mitä Shimano kirjoittaa moottorin avaamisesta.

Sulje ensin pois yksinkertaiset syyt

Poljinalueen äänet eivät välttämättä tule moottorista. Tarkista siksi ensin se, mihin pääset käsiksi ulkopuolelta. Kiristysmomentit ovat Shimanon jälleenmyyjän oppaasta EP800-sarjalle:

• Ovatko molemmat kammet tiukasti kiinni? Shimano ilmoittaa kampien kiristysruuveille 12 - 14 Nm vuorotellen ja tasaisesti kiristettynä. Vasemman kammen momentti kannattaa Shimanon mukaan tarkistaa noin 100 km:n jälkeen ja sen jälkeen säännöllisesti.
• Onko eturatasyksikön lukkorengas kireällä? Siinä on vasenkätinen kierre, ja Shimano ilmoittaa 35 - 45 Nm.
• Ovatko polkimet tiukasti kiinni ja pyörivätkö niiden laakerit puhtaasti?
• Onko ketju puhdas, voideltu ja venymätön? Shimano neuvoo puhdistamaan sen säännöllisesti sopivalla ketjunpuhdistusaineella.
• Ovatko ruuvit, joilla moottori on kiinni rungossa, kireällä? Shimano ilmoittaa moottoriyksikön kiinnitysruuveille (M8) 10 - 12,5 Nm. Ruuvit toimittaa pyörän valmistaja.

Merkit, jotka voivat viitata laakeriin

• Kampea voi kallistaa poikittain akseliin nähden, vaikka kammet ovat tiukasti kiinni.
• On ilmaantunut jauhava ääni, jota ei ennen ollut.
• Kampiakselilla näkyy ruostejälkiä. Shimano mainitsee ruosteen mahdollisena seurauksena sisään päässeestä vedestä.

Nämä ovat vihjeitä, eivät todiste. Myös muut moottorin osat voivat kulua, esimerkiksi vapaakytkimet tai tiivisteet. Sen, mikä osa on kyseessä, näkee vasta, kun moottori on auki.

Mitä Shimano sanoo avaamisesta ja hoidosta

EP800-sarjan jälleenmyyjän oppaassa (DM-EP800-04) Shimano kirjoittaa, että tuotetta ei saa purkaa. Asennusta ja huoltoa koskevissa kysymyksissä Shimano ohjaa ostopaikkaan, ja käyttää tulee vain Shimanon alkuperäisosia. Jos pyörälläsi on vielä virhevastuu tai takuu voimassa, puhu siksi ensin jälleenmyyjäsi kanssa, ennen kuin kukaan avaa moottorin.

Hoidosta oppaassa sanotaan: komponentit on suunniteltu kestämään ajoa märissä olosuhteissa, mutta niitä ei pidä tarkoituksella upottaa veteen, eikä pyörää pidä pestä painepesurilla. Jos vettä pääsee sisään, se voi Shimanon mukaan aiheuttaa toimintahäiriöitä tai ruostetta. Oppaan mukaan takuu ei kata tavallista kulumista.

Laakerien vaihto: työ erikoiskorjaamolle

Laakerit ovat moottorin sisällä. Niiden vaihtamiseksi moottori on avattava. Se on työ korjaamolle, joka kunnostaa sähköpyörien moottoreita. Me myymme osat, asennusta emme tee.

Shimano EP8:aan (DU-EP800) meillä on huoltosarja PLS20701EP, sopii Shimano EP8:lle, 99,95 € (hinta bikelyssä, tilanne 11.10.2026). Se sisältää sisäisen vaihteiston ja akselinohjauksen kuulalaakerit. Tiivisteet ja vapaakytkimet eivät kuulu toimitukseen. Sarja ei ole Shimanon alkuperäisosa. Tarkista ennen ostoa moottorisi merkintä: sarja on tarkoitettu moottoriyksikölle DU-EP800. Shimano E8000:lle (DU-E8000) on oma huoltosarja PLS00701, sopii Shimano E8000:lle, 89,95 €.

Lisää oppaita: Mitä sähköpyörän moottorin korjaus maksaa? Laakeri, hihna, vapaakytkin vai vaihtomoottori vertailussa · Shimano STEPS vikakoodit: E010, W011 ja mitä niiden takana on

Sopivat osat: Laakerisarjat ja huoltosarjat

Lähteet: Shimano, jälleenmyyjän opas EP800-sarja (DM-EP800-04), englanninkielinen versio: turvallisuusohjeet, eturatasyksikön ja kampien asennus, moottoriyksikön asennus. Luettu 10.10.2026.