Brose-moottori: hihna katkennut vai luistaako se? Oireet, sopiva hihnasarja ja kustannukset

Lyhyesti: Brose-moottoreissa Drive C, S, T ja TF hammashihna siirtää voiman sähkömoottorilta käytölle. Jos se katkeaa, avustus katoaa, mutta pyörällä voi edelleen polkea ilman moottoria. Vaihtoa varten on hihnasarjoja moottoreille, joissa on alumiini- tai magnesiumkotelo. Asennus tehdään moottori avattuna.

Mihin Brose-moottorin hihnaa tarvitaan

Brose Drivessa sähkömoottori käyttää vaihteiston välityksellä hammashihnaa, joka siirtää voiman hihnapyörälle. Hihnapyörän alla on vapaakytkin, joka kytkee moottorin irti, kun poljet ilman avustusta. Uudempi Brose Drive³ Peak sen sijaan toimii ilman hihnaa, vinohampaisilla hammaspyörillä.

Mistä tunnistat viallisen hihnan

• Avustus katoaa äkillisesti: Tämä on katkenneen hihnan tyypillinen oire. Korjaamot kuvaavat siihen liittyen joskus korkeaa vinkunaa.
• Epätavalliset äänet: Kulunut tai löysä hihna voi aiheuttaa huomattavia käyntiääniä.
• Avustus vaihtelee: Ajajat kertovat, että voima kasvaa ja heikkenee yhä uudelleen, kun hihnan kireys löystyy.

Ero vapaakytkimeen: Jos kampi pyörii tyhjää eikä voima välity, tai polkimet pyörivät mukana rullatessa, syynä voi pikemminkin olla vapaakytkin. Siitä kertoo oppaamme Brosen vapaakytkin viallinen

Tunnetut tapaukset Drive S Magissa

BIKE-Magazin raportoi vuonna 2020 katkenneista hihnoista Drive S Magissa vuosimallista 2019 alkaen. Syyksi Brose mainitsi yksittäiset vääntömomentin kuormitushuiput ja toi ohjelmistopäivityksen sertifioitujen jälleenmyyjien kautta. nimms-radin (2024) mukaan vuonna 2021 seurasi kestävämpi hihna. Onko moottorissasi päivitys, sen alan jälleenmyyjä voi lukea.

Mikä hihnasarja sopii?

Ratkaisevaa on moottorin kotelon materiaali:

• Alumiinikotelo: sarja Drive C:lle, S:lle, T:lle ja TF:lle, joissa on alumiinikotelo. Jälleenmyyjät kutsuvat sitä usein nimellä ”Gen. 1”.
• Magnesiumkotelo (Mag): oma sarja, kaupassa usein nimellä ”Gen. 2”. Drive S Mag tuli vuonna 2018 ensimmäisenä Brose-moottorina, jossa on magnesiumkotelo.

”Gen. 1” ja ”Gen. 2” ovat jälleenmyyjien nimityksiä, eivät Brosen virallisia nimiä. Älä sekoita niitä 2. sukupolven Specialized Turbo Levoon, joka käyttää Brose-moottoria. Jälleenmyyjien tietojen mukaan Brose-sarjat sisältävät hihnan, tiivisteet, kiinnitysruuvin ja O-renkaan; Mag-sarjaan kuuluvat lisäksi kotelon ruuvit. Hihnankiristysrulla on erillinen osa. Mitä sarjamme tarkalleen sisältää, kerrotaan kunkin tuotteen kuvauksessa.

Miten vaihto tehdään

Hihnan vaihtoa varten moottori avataan ja suljetaan sen jälkeen uudella kotelotiivisteellä. Jälleenmyyjät suosittelevat asennusta vain erikoiskorjaamoille ja kokeneille harrastajamekaanikoille, joilla on erikoistyökalut. Brose hoitaa huollon rekisteröityjen alan jälleenmyyjien kautta. Niin kauan kuin virhevastuu tai takuu on voimassa, ensimmäinen askel on alan jälleenmyyjä.

Mitä hihnan vaihto maksaa

• Hihnasarja bikelyssä: 69,95 € Drive C/S/T/TF alu -malliin, 94,95 € Drive S Magiin (tilanne 1.10.2026).
• Korjaamo: Brose-moottoreihin erikoistunut korjauspalvelu ilmoittaa hihnan ja tiivisteiden vaihdon hinnaksi 199 €, lisäksi 149 € moottorin irrotuksesta ja asennuksesta sekä 49 € vianmäärityksestä (hinnasto brose-reparatur.de, haettu 1.10.2026).
• Vaihtomoottori: Sama palveluntarjoaja ilmoittaa mallista riippuen 799 € … 999 €.

Vertailun kaikista merkeistä löydät oppaastamme Mitä sähköpyörän moottorin korjaus maksaa?

Sopivat osat: Hihnasarjat Broselle · Vapaakytkimet Broselle · kaikki Brose-varaosat

Lähteet: emtb-news: Brose-moottori purettuna (2017) · BIKE Drive³ Peakista (2023) · BIKE: päivitys Drive S Magiin (2020) · nimms-rad S Magin kehityksestä (2024) · Korjaamon tieto hihnan vaihdosta · Jälleenmyyjän tieto Mag-sarjasta · Jälleenmyyjän tieto alu-sarjasta · Brosen huoltomenettely · Hinnasto brose-reparatur.de. Tilanne: lokakuu 2026.