Brose-vapaarattaan vika: kun kampi pyörii yhtäkkiä tyhjää
Oire on yksiselitteinen: poljet, kampi pyörii – mutta takapyörälle ei välity voimaa. Brose-keskimoottorissa syy on lähes aina vapaarattaassa, joka erottaa moottorin keskiöstä.
Kuluneen vapaarattaan tyypilliset merkit:
- Luistaminen kuormituksessa: Erityisesti ylämäessä tai liikkeellelähdössä voimansiirto luistaa hetken ja tarttuu sitten taas.
- Metallinen kalina: Salvat iskevät epätasaisesti sen sijaan että naksuttaisivat tasaisesti.
- Viivästynyt tarttuminen: Poljinvedon ja voiman välittymisen välillä kuluu tuntuvasti enemmän matkaa kuin ennen.
Syy ja korjaus: Hieno kulumapöly ja huuhtoutunut rasva saavat salvat tarttumaan tai pyöristymään. Vapaarattaan vaihto maksaa murto-osan moottorinvaihdosta ja onnistuu ilman erityisosaamista, kun oikea työkalu on käsillä. Tarkista samalla myös hihna.
