Allentare il lockring e cambiare la corona: così eviti gli errori
La sostituzione di catena e corona rientra nella manutenzione ordinaria. Sull'e-bike, però, si nasconde un ostacolo: il lockring (ghiera di chiusura). Molti meccanici fai-da-te falliscono qui e nel peggiore dei casi rovinano la dentatura sul motore.
Errori frequenti e come evitarli:
- Senso di rotazione sbagliato: Attenzione, molti sistemi e-bike usano una filettatura sinistrorsa (ad es. Bosch Gen 3/4). Chi spinge nella direzione sbagliata serra la ghiera in modo irreversibile.
- Attrezzo economico: Una semplice chiave universale slitta quasi sempre alle coppie elevate (spesso 30–40 Nm). Il risultato è una dentatura «arrotondata».
- Sporco nella filettatura: Sassolini e fango secco agiscono come colla. Pulisci a fondo la zona prima di applicare l'attrezzo.
Perché l'attrezzo speciale è d'obbligo: Nel nostro shop trovi Attrezzi di montaggio precisi per tutti i sistemi diffusi (Bosch, Brose, Yamaha). Un attrezzo perfettamente calzante distribuisce la forza in modo uniforme su tutti i denti della ghiera. Se la tua ghiera è già danneggiata, da noi trovi anche il Attrezzi di montaggio adatto per richiudere il sistema in sicurezza.
