Ruota libera Brose difettosa: quando la pedivella gira a vuoto
Il sintomo è inequivocabile: pedali, la pedivella gira – ma alla ruota posteriore non arriva forza. Sul motore centrale Brose la causa sta quasi sempre nella ruota libera, che disaccoppia il motore dal movimento centrale.
Segni tipici di una ruota libera usurata:
- Slittamento sotto sforzo: Soprattutto in salita o in partenza la trasmissione slitta un attimo e poi riprende.
- Sferragliare metallico: I nottolini battono in modo irregolare invece di ticchettare uniformemente.
- Innesto ritardato: Tra la pedalata e il passaggio della forza trascorre una corsa sensibilmente maggiore di prima.
Causa e rimedio: Il pulviscolo d'usura e il grasso dilavato fanno incollare o arrotondare i nottolini. Sostituire la ruota libera costa una frazione di un cambio motore ed è alla portata anche senza conoscenze specialistiche, se si ha l'attrezzo giusto. Coglie l'occasione per controllare anche la cinghia.
