Motor Brose: jermen strgan ali zdrsava? Znaki, ustrezen komplet jermena in stroški

1. oktober 2026

Na kratko: V motorjih Brose Drive C, S, T in TF zobati jermen prenaša moč z elektromotorja na pogon. Če se strga, podpora izpade, s kolesom pa lahko brez motorja še naprej poganjate. Za zamenjavo so na voljo kompleti jermena za motorje z aluminijastim in z magnezijevim ohišjem. Vgradnja poteka pri odprtem motorju.

Čemu služi jermen v motorju Brose

V Brose Drive elektromotor prek menjalnika poganja zobati jermen, ki prenaša moč na jermenico. Pod jermenico je prosti tek, ki odklopi motor, ko poganjate brez podpore. Novejši Brose Drive³ Peak pa deluje brez jermena, s poševno ozobljenimi zobniki.

Po čem prepoznate okvarjen jermen

Podpora nenadoma izgine: To je tipična slika strganega jermena. Delavnice ob tem deloma opisujejo visoko piskanje.
Nenavadni zvoki: Obrabljen ali ohlapen jermen lahko povzroča opazne zvoke med delovanjem.
Podpora niha: Kolesarji poročajo, da moč vedno znova narašča in upada, ko popusti napetost jermena.

Razlikovanje od prostega teka: Če se gonilka vrti v prazno, ne da bi se prenašala moč, ali se pedala med kotaljenjem vrtijo, je vzrok prej prosti tek. Več o tem v našem vodniku Okvarjen prosti tek Brose

Znani primeri pri Drive S Mag

BIKE-Magazin je leta 2020 poročal o strganih jermenih pri Drive S Mag od modelnega leta 2019. Kot vzrok je Brose navedel točkovne konice obremenitve pri navoru in prek certificiranih prodajalcev zagotovil posodobitev programske opreme. Po navedbah nimms-rad (2024) je leta 2021 sledil trpežnejši jermen. Ali ima vaš motor posodobitev, lahko odčita strokovni prodajalec.

Kateri komplet jermena ustreza?

Odločilen je material ohišja motorja:

Aluminijasto ohišje: komplet za Drive C, S, T in TF z aluminijastim ohišjem. Prodajalci ga pogosto označujejo kot „Gen. 1“.
Magnezijevo ohišje (Mag): lasten komplet, v trgovini pogosto označen kot „Gen. 2“. Drive S Mag je leta 2018 prišel kot prvi motor Brose z magnezijevim ohišjem.

„Gen. 1“ in „Gen. 2“ sta oznaki prodajalcev, ne uradni imeni Brose. Ne zamenjujte ju s Specialized Turbo Levo 2. generacije, ki uporablja motor Brose. Po navedbah prodajalcev kompleti Brose vsebujejo jermen, tesnila, vijak brez glave in O-tesnilo; komplet Mag dodatno vključuje vijake ohišja. Napenjalni valj jermena je samostojen del. Kaj točno vsebuje naš komplet, je navedeno v opisu posameznega izdelka.

Kako poteka zamenjava

Za menjavo jermena se motor odpre in nato z novim tesnilom ohišja znova zapre. Prodajalci vgradnjo priporočajo le strokovnim delavnicam in izkušenim mehanikom s posebnim orodjem. Brose servis izvaja prek registriranih strokovnih prodajalcev. Dokler velja jamstvo za napake ali garancija, je prva pot strokovni prodajalec.

Koliko stane menjava jermena

Komplet jermena pri bikely: 69,95 € za Drive C/S/T/TF Alu, 94,95 € za Drive S Mag (stanje na dan 1. 10. 2026).
Delavnica: Specializirana servisna služba za Brose navaja 199 € za zamenjavo jermena in tesnil, poleg tega 149 € za odstranitev in vgradnjo motorja ter 49 € za diagnozo (cenik brose-reparatur.de, pridobljeno 1. 10. 2026).
Nadomestni motor: Isti ponudnik navaja 799 € do 999 €, odvisno od modela.

Primerjavo za vse znamke najdete v našem vodniku Koliko stane popravilo motorja e-kolesa?

Ustrezni deli: Kompleti jermenov za Brose · Prosti teki za Brose · vsi nadomestni deli Brose

Viri: emtb-news: razstavljen motor Brose (2017) · BIKE o Drive³ Peak (2023) · BIKE: posodobitev za Drive S Mag (2020) · nimms-rad o razvoju S Mag (2024) · Podatek delavnice: menjava jermena · Podatek prodajalca: komplet Mag · Podatek prodajalca: komplet Alu · Servisni postopek Brose · Cenik brose-reparatur.de. Stanje: oktober 2026.