¿El motor de una bicicleta eléctrica cruje o rechina? Causas y consejos de reparación

El ruido suele producirse lentamente: al principio es un leve crujido bajo carga, luego un chirrido constante que incluso se puede sentir en los pedales. El diagnóstico se hace rápidamente en los foros: daños en los rodamientos. Pero muchos ciclistas piensan que ahora les corresponde un costoso cambio de motor, que cuesta entre 700 y 1.000 euros.

La causa: En la mayoría de los casos, el defecto no es el motor en sí, sino los cojinetes exteriores del cigüeñal. La humedad se filtra detrás de las juntas, especialmente al limpiar a alta presión o al conducir sobre barro. La grasa se elimina por lavado y los cojinetes se atascan o se corroen.

La solución: Una revisión específica.

1. Diagnóstico: Sujete firmemente las bielas con la mano y compruebe si hay juego lateral. Si es así, el campamento queda eliminado.

2. Reparación: con especial Kits de revisión de rodamientos, como los que ofrecemos para Bosch Performance o Shimano STEPS, el motor a menudo se puede ahorrar por una fracción del costo.

3. Prevención: Después de la reparación, utilice grasa de servicio de alta calidad y tenga cuidado de nunca rociar limpiador directamente sobre los sellos de los rodamientos.