Rueda libre Brose averiada: cuando la biela gira en vacío
Pedaleas, la biela gira, pero no llega fuerza a la rueda trasera. En el motor central Brose (Drive C, S, T, TF), la causa puede ser una rueda libre.
Dos ruedas libres en el motor
El motor Brose tiene dos ruedas libres. La rueda libre de la biela está en el cigüeñal y une la biela con la transmisión. La rueda libre de la correa está debajo de la polea de la correa y desacopla el motor cuando pedaleas sin asistencia. Ambas son ruedas libres de cuñas (sprag), no de trinquetes, y ambas están dentro de la carcasa del motor.
Síntomas descritos
- La biela gira en vacío: pedaleas, pero la transmisión no recoge la fuerza.
- Los pedales giran solos: al rodar, los pedales giran con la rueda, o el motor sigue empujando brevemente después de dejar de pedalear.
- Ruidos inusuales: crujidos o chasquidos al arrancar.
Estos síntomas proceden de informes de talleres y de usuarios; no sustituyen un diagnóstico. En cambio, si la asistencia desaparece de repente por completo, también puede haberse roto la correa de transmisión. Sobre esto, nuestra guía Motor Brose: ¿correa rota o que patina?
Cambio solo con el motor abierto
Como ambas ruedas libres están dentro del motor, para cambiarlas hay que abrir la carcasa. Es un trabajo para un taller especializado o para mecánicos experimentados con la herramienta adecuada. Mientras exista garantía legal o garantía comercial, el distribuidor especializado es el primer interlocutor.
Ruedas libres para Brose Drive C/S/T/TF (precios en bikely a 10/10/2026):
- Rueda libre de la biela: Brose Original 44,95 €, PLB20127 39,95 €, Heavy Duty 54,95 €
- Rueda libre de la correa: Brose Original 44,95 €, PLB20126 39,95 €, Heavy Duty 54,95 €
Piezas adecuadas: Ruedas libres para Brose Drive C/S/T/TF · Kits de correa · todos los recambios Brose
Fuentes: emtb-news: motor Brose desmontado · Indicación de distribuidor sobre la rueda libre de la biela PLB20127 · Indicaciones de taller sobre las ruedas libres Brose. Actualizado: octubre de 2026.
