Brose motor: remen pukao ili proklizava? Simptomi, odgovarajući komplet remena i troškovi

1. listopad 2026.

Ukratko: U Brose motorima Drive C, S, T i TF zupčasti remen prenosi snagu s elektromotora na pogon. Ako pukne, potpora nestaje, ali bicikl se i dalje može voziti bez motora. Za zamjenu postoje kompleti remena za motore s aluminijskim i s magnezijskim kućištem. Ugradnja se obavlja uz otvoren motor.

Čemu služi remen u Brose motoru

U Brose Driveu elektromotor preko prijenosnika pokreće zupčasti remen koji prenosi snagu na remenicu. Ispod remenice nalazi se slobodni hod koji odvaja motor kada okrećete pedale bez potpore. Noviji Brose Drive³ Peak radi pak bez remena, sa zupčanicima s kosim ozubljenjem.

Po čemu prepoznajete neispravan remen

Potpora iznenada nestane: To je tipična slika puknutog remena. Servisi uz to dijelom opisuju visoko zviždanje.
Neuobičajeni zvukovi: Istrošen ili labav remen može proizvoditi upadljive zvukove u radu.
Potpora varira: Vozači navode da snaga stalno raste i opada kada napetost remena popusti.

Razlikovanje od slobodnog hoda: Ako se pogonska poluga okreće u prazno, a snaga ne stiže, ili se pedale pri kotrljanju okreću zajedno, uzrok može prije biti slobodni hod. O tome naš vodič Brose slobodni hod neispravan

Poznati slučajevi kod Drive S Mag

Časopis BIKE izvijestio je 2020. o puknutim remenima kod Drive S Mag od modelske godine 2019. Kao uzrok Brose je naveo kratkotrajna vršna opterećenja zakretnog momenta i objavio ažuriranje softvera putem certificiranih trgovaca. Prema nimms-rad (2024.) 2021. je uslijedio dugotrajniji remen. Ima li Vaš motor ažuriranje, može očitati specijalizirani trgovac.

Koji komplet remena odgovara?

Presudan je materijal kućišta motora:

Aluminijsko kućište: komplet za Drive C, S, T i TF s aluminijskim kućištem. Trgovci ga često označavaju kao „Gen. 1“.
Magnezijsko kućište (Mag): zaseban komplet, u trgovini često označen kao „Gen. 2“. Drive S Mag došao je 2018. kao prvi Brose motor s magnezijskim kućištem.

„Gen. 1“ i „Gen. 2“ su trgovačke oznake, a ne službeni Brose nazivi. Ne zamijenite ih sa Specialized Turbo Levo 2. generacije, koji koristi Brose motor. Prema podacima trgovaca, Brose kompleti sadrže remen, brtve, imbus vijak bez glave i O-prsten; uz Mag komplet dodatno dolaze vijci kućišta. Zatezna rolica remena zaseban je dio. Što se točno nalazi u našem kompletu, navedeno je u odgovarajućem opisu proizvoda.

Kako teče zamjena

Za zamjenu remena motor se otvara i zatim ponovno zatvara s novom brtvom kućišta. Trgovci preporučuju ugradnju samo specijaliziranim servisima i iskusnim majstorima s posebnim alatom. Brose servis obavlja putem registriranih specijaliziranih trgovaca. Dok vrijedi jamstvo za nedostatke ili garancija, prvi je put specijalizirani trgovac.

Koliko stoji zamjena remena

Komplet remena kod bikelyja: 69,95 € za Drive C/S/T/TF Alu, 94,95 € za Drive S Mag (stanje 1. 10. 2026.).
Servis: Specijalizirani servis za popravak Brose motora navodi 199 € za zamjenu remena i brtvi, uz to 149 € za demontažu i ugradnju motora i 49 € za dijagnozu (cjenik brose-reparatur.de, preuzeto 1. 10. 2026.).
Zamjenski motor: Isti pružatelj navodi od 799 € do 999 €, ovisno o modelu.

Usporedbu za sve marke pronaći ćete u našem vodiču Koliko košta popravak motora e-bicikla?

Odgovarajući dijelovi: Kompleti remena za Brose · Slobodni hodovi za Brose · svi Brose rezervni dijelovi

Izvori: emtb-news: rastavljen Brose motor (2017.) · BIKE o Drive³ Peak (2023.) · BIKE: ažuriranje za Drive S Mag (2020.) · nimms-rad o razvoju S Maga (2024.) · Podatak servisa o zamjeni remena · Podatak trgovca o Mag kompletu · Podatak trgovca o Alu kompletu · Brose servisni postupak · Cjenik brose-reparatur.de. Stanje: listopad 2026.