Lockring losdraaien en kettingblad wisselen: zo voorkom je fouten
Het vervangen van ketting en kettingblad hoort bij het normale onderhoud. Op de e-bike wacht echter een hindernis: de lockring (sluitring). Veel doe-het-zelvers stranden hier en verpesten in het ergste geval de vertanding op de motor.
Veelgemaakte fouten en hoe je ze voorkomt:
- Verkeerde draairichting: Let op, veel e-biketsystemen gebruiken linkse schroefdraad (bijv. Bosch Gen 3/4). Wie de verkeerde kant op duwt, draait de ring onlosmakelijk vast.
- Goedkoop gereedschap: Een simpele universele sleutel slipt bij de hoge koppels (vaak 30–40 Nm) bijna altijd weg. Het gevolg is een „ronde“ vertanding.
- Vuil in de schroefdraad: Steentjes en opgedroogde modder werken als lijm. Reinig het gebied grondig voordat je het gereedschap plaatst.
Waarom speciaal gereedschap verplicht is: In onze shop voeren we precieze Montagegereedschap voor alle gangbare systemen (Bosch, Brose, Yamaha). Passend gereedschap verdeelt de kracht gelijkmatig over alle tanden van de ring. Is je ring al beschadigd, dan vind je bij ons ook de bijpassende Montagegereedschap, om je systeem weer veilig te sluiten.
