Uszkodzone wolne koło Brose: gdy korba nagle kręci się w powietrzu
Objaw jest jednoznaczny: pedałujesz, korba się kręci – ale do tylnego koła nie dociera siła. W silniku centralnym Brose przyczyna leży niemal zawsze w wolnym kole, które odsprzęga silnik od suportu.
Typowe oznaki zużytego wolnego koła:
- Przeskakiwanie pod obciążeniem: Zwłaszcza pod górę lub przy ruszaniu napęd na moment przeskakuje, po czym znów chwyta.
- Metaliczny grzechot: Zapadki uderzają nierównomiernie, zamiast równo tykać.
- Opóźnione zaskakiwanie: Między naciskiem a przeniesieniem siły mija zauważalnie dłuższa droga niż wcześniej.
Przyczyna i rozwiązanie: Drobny ścier i wypłukany smar sprawiają, że zapadki się kleją lub zaokrąglają. Wymiana wolnego koła kosztuje ułamek ceny wymiany silnika i jest wykonalna bez specjalistycznej wiedzy, o ile pod ręką jest właściwe narzędzie. Przy okazji sprawdź od razu pasek.
