Motor Brose: remeň pretrhnutý, alebo prekĺzava? Príznaky, vhodná sada remeňa a náklady

1. október 2026

Stručne: V motoroch Brose Drive C, S, T a TF prenáša ozubený remeň silu z elektromotora na pohon. Ak sa pretrhne, podpora vypadne, na bicykli sa však dá ďalej šliapať bez motora. Na výmenu existujú sady remeňa pre motory s hliníkovou a s horčíkovou skriňou. Montuje sa pri otvorenom motore.

Na čo slúži remeň v motore Brose

V Brose Drive poháňa elektromotor cez prevodovku ozubený remeň, ktorý prenáša silu na remenicu. Pod remenicou sedí voľnobežka, ktorá odpojí motor, keď šliapete bez podpory. Novší Brose Drive³ Peak naproti tomu pracuje bez remeňa, so šikmo ozubenými kolesami.

Podľa čoho spoznáte chybný remeň

Podpora náhle zmizne: To je typický obraz pretrhnutého remeňa. Servisy k tomu čiastočne opisujú vysoké pískanie.
Nezvyčajné zvuky: Opotrebovaný alebo uvoľnený remeň môže vydávať nápadné zvuky pri chode.
Podpora kolíše: Jazdci uvádzajú, že sila opakovane narastá a slabne, keď povolí napätie remeňa.

Rozlíšenie od voľnobežky: Ak sa kľuka pretáča bez prenosu sily, alebo sa pedále pri jazde zotrvačnosťou otáčajú, môže byť príčinou skôr voľnobežka. K tomu náš sprievodca Chybná voľnobežka Brose

Známe prípady pri Drive S Mag

BIKE-Magazin informoval v roku 2020 o pretrhnutých remeňoch pri Drive S Mag od modelového roku 2019. Ako príčinu uviedol Brose bodové špičky zaťaženia v krútiacom momente a vydal aktualizáciu softvéru prostredníctvom certifikovaných predajcov. Podľa nimms-rad (2024) nasledoval v roku 2021 odolnejší remeň. Či váš motor aktualizáciu má, môže zistiť odborný predajca.

Ktorá sada remeňa pasuje?

Rozhodujúci je materiál skrine motora:

Hliníková skriňa: sada pre Drive C, S, T a TF s hliníkovou skriňou. Predajcovia ju často označujú ako „Gen. 1“.
Horčíková skriňa (Mag): vlastná sada, v obchodoch často označovaná ako „Gen. 2“. Drive S Mag prišiel v roku 2018 ako prvý motor Brose s horčíkovou skriňou.

„Gen. 1“ a „Gen. 2“ sú označenia predajcov, nie oficiálne názvy Brose. Nezamieňajte si ich so Specialized Turbo Levo 2. generácie, ktorý používa motor Brose. Podľa údajov predajcov obsahujú sady Brose remeň, tesnenia, stavaciu skrutku a O-krúžok; k sade Mag patria navyše skrutky skrine. Napínacia kladka remeňa je samostatný diel. Čo presne obsahuje naša sada, je uvedené v popise príslušného produktu.

Ako výmena prebieha

Pri výmene remeňa sa motor otvorí a potom znova uzavrie s novým tesnením skrine. Predajcovia odporúčajú montáž len odborným servisom a skúseným mechanikom so špeciálnym náradím. Brose zabezpečuje servis cez registrovaných odborných predajcov. Kým trvá zákonná alebo zmluvná záruka, je prvou cestou odborný predajca.

Koľko stojí výmena remeňa

Sada remeňa v bikely: 69,95 € pre Drive C/S/T/TF Alu, 94,95 € pre Drive S Mag (stav k 1. 10. 2026).
Servis: Špecializovaná opravovňa motorov Brose uvádza 199 € za výmenu remeňa a tesnení, k tomu 149 € za demontáž a montáž motora a 49 € za diagnostiku (cenník brose-reparatur.de, stiahnuté 1. 10. 2026).
Výmenný motor: Ten istý poskytovateľ uvádza 799 € až 999 € podľa modelu.

Porovnanie pre všetky značky nájdete v našom sprievodcovi Koľko stojí oprava motora elektrobicykla?

Vhodné diely: Sady remeňov pre Brose · Voľnobežky pre Brose · všetky náhradné diely Brose

Zdroje: emtb-news: motor Brose rozobratý (2017) · BIKE k Drive³ Peak (2023) · BIKE: aktualizácia pre Drive S Mag (2020) · nimms-rad k vývoju S Mag (2024) · Údaj servisu: výmena remeňa · Údaj predajcu: sada Mag · Údaj predajcu: sada Alu · Servisný postup Brose · Cenník brose-reparatur.de. Stav: október 2026.