Shimano EP8: känn igen en lagerskada och byt lagren

Om din Shimano EP8 ger ifrån sig nya ljud eller veven har glapp kan ett lager i motorn vara orsaken. Säkert visar det sig först när motorn är öppnad. Den här guiden hjälper dig att först utesluta andra orsaker och berättar vad Shimano skriver om att öppna motorn.

Uteslut först de enkla orsakerna

Ljud kring vevpartiet behöver inte komma från motorn. Kontrollera därför först det du kommer åt utifrån. Åtdragningsmomenten kommer från Shimanos återförsäljarmanual för EP800-serien:

• Sitter båda vevarmarna fast? Shimano anger 12 till 14 Nm för vevarmarnas klämskruvar, dragna växelvis och jämnt. För vänster vev råder Shimano att kontrollera momentet efter cirka 100 km och därefter regelbundet.
• Är låsringen på kedjekransenheten åtdragen? Den har vänstergänga och Shimano anger 35 till 45 Nm.
• Sitter pedalerna fast och går deras lager rent?
• Är kedjan ren, smord och inte utdragen? Shimano råder att rengöra den regelbundet med ett lämpligt kedjerengöringsmedel.
• Är skruvarna som motorn hänger i ramen med åtdragna? Shimano anger 10 till 12,5 Nm för drivenhetens fästskruvar (M8). Skruvarna levereras av cykeltillverkaren.

Tecken som kan tyda på ett lager

• Veven går att vicka i sidled mot axeln trots att vevarmarna sitter fast.
• Ett malande ljud har tillkommit som inte fanns tidigare.
• Det finns rostspår vid vevaxeln. Shimano nämner rost som en möjlig följd av inträngande vatten.

Det är tecken, inget bevis. Även andra delar i motorn kan slitas, till exempel frihjul eller tätningar. Vilken del det gäller ser man först när motorn är öppen.

Vad Shimano säger om öppning och skötsel

I återförsäljarmanualen för EP800-serien (DM-EP800-04) skriver Shimano att produkten inte får tas isär. Vid frågor om montering och underhåll hänvisar Shimano till inköpsstället, och endast originaldelar från Shimano ska användas. Om din cykel fortfarande omfattas av reklamationsrätt eller garanti, prata därför först med din återförsäljare innan någon öppnar motorn.

Om skötsel står det: Komponenterna är konstruerade för körning i väta men bör inte avsiktligt sänkas ner i vatten, och cykeln bör inte rengöras med högtryckstvätt. Tränger vatten in kan det enligt Shimano leda till funktionsproblem eller rost. Normalt slitage täcks enligt manualen inte av garantin.

Lagerbyte: arbete för specialverkstaden

Lagren sitter inne i motorn. För att byta dem måste motorn öppnas. Det är arbete för en verkstad som renoverar elcykelmotorer. Vi säljer delarna, monteringen utför vi inte.

Till Shimano EP8 (DU-EP800) har vi revisionssats PLS20701EP, lämplig för Shimano EP8, 99,95 € (pris hos bikely, per 2026-10-11). Den innehåller kullagren till den interna växellådan och axelstyrningen. Tätningar och frihjul ingår inte. Satsen är ingen originaldel från Shimano. Kontrollera beteckningen på din motor före köpet: satsen är avsedd för drivenheten DU-EP800. Till Shimano E8000 (DU-E8000) finns en separat revisionssats PLS00701, lämplig för Shimano E8000, 89,95 €.

Fler guider: Vad kostar en reparation av elcykelmotorn? Lager, rem, frihjul eller utbytesmotor i jämförelse · Shimano STEPS felkoder: E010, W011 och vad som ligger bakom

Passande delar: Lagersatser och servicesatser

Källor: Shimano, återförsäljarmanual EP800-serien (DM-EP800-04), engelsk version: säkerhetsanvisningar, montering av kedjekransenheten och vevarmarna, montering av drivenheten. Läst den 2026-10-10.