Neuigkeiten
E-Bike Motor knackt oder mahlt? Ursachen & Repa...
Das Geräusch tritt meist schleichend auf: Zuerst ist es ein leises Knacken unter Last, später ein konstantes Mahlen, das man sogar in den Pedalen spürt. In Foren ist die Diagnose...
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Das Geräusch tritt meist schleichend auf: Zuerst ist es ein leises Knacken unter Last, später ein konstantes Mahlen, das man sogar in den Pedalen spürt. In Foren ist die Diagnose...
Lockring lösen und Kettenblatt wechseln: So ver...
Der Wechsel von Kette und Kettenblatt gehört zur Standardwartung. Doch beim E-Bike wartet eine Hürde: der Lockring (Verschlussring). Viele DIY-Schrauber scheitern hier und ruinieren sich im schlimmsten Fall die Verzahnung...
Lockring lösen und Kettenblatt wechseln: So ver...
Der Wechsel von Kette und Kettenblatt gehört zur Standardwartung. Doch beim E-Bike wartet eine Hürde: der Lockring (Verschlussring). Viele DIY-Schrauber scheitern hier und ruinieren sich im schlimmsten Fall die Verzahnung...
E-Bike Display defekt oder Fehlercode? Hilfe be...
Ein "schwarzer Bildschirm" oder kryptische Fehlercodes (wie der berüchtigte Shimano E010 oder Bosch Fehler 500) können eine Tour sofort beenden. Oft liegt das Problem jedoch nicht tief im Motor, sondern...
E-Bike Display defekt oder Fehlercode? Hilfe be...
Ein "schwarzer Bildschirm" oder kryptische Fehlercodes (wie der berüchtigte Shimano E010 oder Bosch Fehler 500) können eine Tour sofort beenden. Oft liegt das Problem jedoch nicht tief im Motor, sondern...
Das 1x1 der E-Bike Motoren-Pflege: Langlebigkei...
Ein E-Bike-Motor ist ein mechanisches Kunstwerk auf engstem Raum. Damit die Kunststoff-Zahnräder und Metall-Lager im Inneren 10.000 km und mehr halten, braucht es mehr als nur einen vollen Akku.
Das 1x1 der E-Bike Motoren-Pflege: Langlebigkei...
Ein E-Bike-Motor ist ein mechanisches Kunstwerk auf engstem Raum. Damit die Kunststoff-Zahnräder und Metall-Lager im Inneren 10.000 km und mehr halten, braucht es mehr als nur einen vollen Akku.