zprávy
Praskání nebo broušení motoru elektrokola? Příč...
Hluk se většinou objevuje pozvolna: zpočátku je to tiché praskání při zátěži, později neustálé skřípání, které je cítit i v pedálech. Diagnóza je rychle provedena na fórech: poškození ložiska. Mnoho...
Praskání nebo broušení motoru elektrokola? Příč...
Hluk se většinou objevuje pozvolna: zpočátku je to tiché praskání při zátěži, později neustálé skřípání, které je cítit i v pedálech. Diagnóza je rychle provedena na fórech: poškození ložiska. Mnoho...
Povolte pojistný kroužek a vyměňte převodník: T...
Výměna řetězu a převodníku je součástí standardní údržby. Na elektrokolo ale čeká jedna překážka: pojistný kroužek. Mnoho kutilských šroubováků zde selhává a v nejhorším případě zničí zuby na motoru.
Povolte pojistný kroužek a vyměňte převodník: T...
Výměna řetězu a převodníku je součástí standardní údržby. Na elektrokolo ale čeká jedna překážka: pojistný kroužek. Mnoho kutilských šroubováků zde selhává a v nejhorším případě zničí zuby na motoru.
Vadný displej elektrokola nebo chybový kód? Pom...
„Černá obrazovka“ nebo záhadné chybové kódy (jako nechvalně známý Shimano E010 nebo Bosch error 500) mohou prohlídku okamžitě ukončit. Často však není problém hluboko v motoru, ale spíše na periferii.
Vadný displej elektrokola nebo chybový kód? Pom...
„Černá obrazovka“ nebo záhadné chybové kódy (jako nechvalně známý Shimano E010 nebo Bosch error 500) mohou prohlídku okamžitě ukončit. Často však není problém hluboko v motoru, ale spíše na periferii.
1x1 péče o motor elektrokola: Dlouhá životnost ...
Motor elektrokola je mechanické umělecké dílo na velmi malém prostoru. Aby plastová ozubená kola a kovová ložiska uvnitř vydržela 10 000 km a více, potřebujete víc než jen plnou baterii.
1x1 péče o motor elektrokola: Dlouhá životnost ...
Motor elektrokola je mechanické umělecké dílo na velmi malém prostoru. Aby plastová ozubená kola a kovová ložiska uvnitř vydržela 10 000 km a více, potřebujete víc než jen plnou baterii.