Zprávy
Motor elektrokola praská nebo mele? Příčiny a oprava místo koupě
Zvuk se objevuje většinou plíživě: nejprve tiché praskání pod zátěží, později stálé mletí, které je cítit i v pedálech. Na fórech je diagnóza rychle hotová: poškozené ložisko. Mnoho cyklistů si...
Motor elektrokola praská nebo mele? Příčiny a oprava místo koupě
Zvuk se objevuje většinou plíživě: nejprve tiché praskání pod zátěží, později stálé mletí, které je cítit i v pedálech. Na fórech je diagnóza rychle hotová: poškozené ložisko. Mnoho cyklistů si...
Povolit Lockring a vyměnit převodník: jak se vyhnout chybám
Výměna řetězu a převodníku patří ke standardní údržbě. U elektrokola však číhá jedna překážka: Lockring (uzavírací kroužek). Mnoho kutilů zde selže a v nejhorším případě si zničí ozubení na motoru.
Povolit Lockring a vyměnit převodník: jak se vyhnout chybám
Výměna řetězu a převodníku patří ke standardní údržbě. U elektrokola však číhá jedna překážka: Lockring (uzavírací kroužek). Mnoho kutilů zde selže a v nejhorším případě si zničí ozubení na motoru.
Displej elektrokola nefunguje nebo hlásí chybu?
„Černá obrazovka“ nebo záhadné chybové kódy (jako pověstný Shimano E010 nebo Bosch chyba 500) mohou vyjížďku okamžitě ukončit. Problém však často neleží hluboko v motoru, ale na periferii.
Displej elektrokola nefunguje nebo hlásí chybu?
„Černá obrazovka“ nebo záhadné chybové kódy (jako pověstný Shimano E010 nebo Bosch chyba 500) mohou vyjížďku okamžitě ukončit. Problém však často neleží hluboko v motoru, ale na periferii.
Základy péče o motor elektrokola: dlouhá životnost správnou údržbou
Motor elektrokola je mechanické umělecké dílo na nejmenším prostoru. Aby plastová ozubená kola a kovová ložiska uvnitř vydržela 10 000 km a více, je potřeba víc než jen plná baterie.
Základy péče o motor elektrokola: dlouhá životnost správnou údržbou
Motor elektrokola je mechanické umělecké dílo na nejmenším prostoru. Aby plastová ozubená kola a kovová ložiska uvnitř vydržela 10 000 km a více, je potřeba víc než jen plná baterie.