¿El motor de la e-bike cruje o raspa? Causas y reparación
El ruido suele aparecer de forma progresiva: primero un leve chasquido bajo carga, después un rozamiento constante que se nota incluso en los pedales. En los foros el diagnóstico llega rápido: daño en los rodamientos. Pero muchos ciclistas creen que ahora toca un caro motor de sustitución de 700 € a 1.000 €.
La causa: Normalmente no está averiado el motor en sí, sino los rodamientos exteriores del cigüeñal. Sobre todo con hidrolimpiadora o rodando por barro, la humedad penetra detrás de los retenes. La grasa se lava y los rodamientos se agarrotan o se corroen.
La solución: Una revisión selectiva.
- Diagnóstico: Agarra las bielas con firmeza y comprueba si tienen holgura lateral. Si es así, el rodamiento está gastado.
- Reparación: Con Kits de rodamientos y de servicio específicos, como los que ofrecemos para Bosch Performance o Shimano STEPS, el motor puede salvarse a menudo por una fracción del coste.
- Prevención: Tras la reparación, usa grasas de servicio de calidad y procura no rociar nunca limpiador directamente sobre los retenes de los rodamientos.
