Le 1x1 de l’entretien du moteur de vélo électrique : la longévité grâce à un entretien approprié

Un moteur de vélo électrique est une œuvre d’art mécanique dans un très petit espace. Pour que les engrenages en plastique et les roulements métalliques à l'intérieur durent 10 000 km ou plus, vous avez besoin de plus qu'une simple batterie pleine.

Les trois péchés capitaux pour votre moteur :

• Le nettoyeur haute pression : L'eau est forcée à l'intérieur à travers les joints. Là, il ne peut plus s'échapper et détruit les roulements et les capteurs.

• Ignorer les bruits : Une légère fissure est un signal d'alarme. Si vous continuez à rouler, vous risquez un roulement défectueux causant des dommages irréparables au carter du moteur ou à l'arbre.

• Lubrifiant incorrect : N'utilisez jamais de WD-40 sur les supports de moteur - il dissout la graisse vitale des roulements.

Conseil d'initié sur l'entretien : Utilisez-en des spéciaux pour chaque inspection majeure Kits d'entretien. Une nouvelle bague d'étanchéité ou une nouvelle bague de verrouillage (lock ring) ne coûte que quelques euros, mais protège le moteur des dommages consécutifs coûteux. Dans notre catégorie Pièces détachées pour vélos électriques Vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour un entretien professionnel selon les spécifications du fabricant.