Shimano EP8: reconhecer um rolamento danificado e substituir os rolamentos

Se o seu Shimano EP8 faz ruídos novos ou a pedaleira tem folga, a causa pode ser um rolamento do motor. Só o motor aberto o mostra com certeza. Este guia ajuda a excluir primeiro outras causas e indica o que a Shimano escreve sobre abrir o motor.

Primeiro exclua as causas simples

Os ruídos na zona da pedaleira não têm de vir do motor. Por isso, verifique primeiro aquilo a que chega pelo exterior. Os binários de aperto provêm do manual do revendedor da Shimano para a série EP800:

• Os dois braços da pedaleira estão bem apertados? A Shimano indica 12 a 14 Nm para os parafusos de aperto dos braços da pedaleira, apertados alternadamente e de forma uniforme. Para o braço esquerdo, a Shimano aconselha verificar o binário após cerca de 100 km e depois regularmente.
• O anel de bloqueio da unidade do prato está apertado? Tem rosca esquerda e a Shimano indica 35 a 45 Nm.
• Os pedais estão apertados e os seus rolamentos rodam bem?
• A corrente está limpa, lubrificada e sem alongamento? A Shimano aconselha limpá-la regularmente com um produto de limpeza de correntes adequado.
• Os parafusos que prendem o motor ao quadro estão apertados? A Shimano indica 10 a 12,5 Nm para os parafusos de fixação da unidade de acionamento (M8). Os parafusos são fornecidos pelo fabricante da bicicleta.

Sinais que podem apontar para um rolamento

• A pedaleira pode ser inclinada transversalmente ao eixo, embora os braços estejam bem apertados.
• Surgiu um ruído de moagem que antes não existia.
• Há vestígios de ferrugem no eixo da pedaleira. A Shimano refere a ferrugem como possível consequência da entrada de água.

São indícios, não uma prova. Também outras peças do motor podem desgastar-se, por exemplo as rodas livres ou os vedantes. Qual a peça afetada só se vê com o motor aberto.

O que diz a Shimano sobre a abertura e os cuidados

No manual do revendedor para a série EP800 (DM-EP800-04), a Shimano escreve que o produto não deve ser desmontado. Para questões de montagem e manutenção, a Shimano remete para o local de compra, e só devem ser usadas peças originais Shimano. Se a sua bicicleta ainda estiver coberta pela garantia legal ou comercial, fale por isso primeiro com o seu revendedor, antes de alguém abrir o motor.

Sobre os cuidados, o manual diz: os componentes foram concebidos para andar com tempo húmido, mas não devem ser mergulhados em água de propósito, e a bicicleta não deve ser lavada com uma máquina de alta pressão. Se entrar água, segundo a Shimano podem surgir problemas de funcionamento ou ferrugem. Segundo o manual, o desgaste normal não é coberto pela garantia.

Substituir os rolamentos: trabalho para a oficina especializada

Os rolamentos ficam no interior do motor. Para os substituir, é preciso abrir o motor. É trabalho para uma oficina que recondiciona motores de bicicletas elétricas. Nós vendemos as peças, não fazemos a montagem.

Para o Shimano EP8 (DU-EP800) temos o kit de revisão PLS20701EP, adequado para Shimano EP8, 99,95 € (preço na bikely, à data de 11/10/2026). Contém os rolamentos de esferas da transmissão interna e da guia do veio. Os vedantes e as rodas livres não estão incluídos. O kit não é uma peça original Shimano. Antes de comprar, verifique a designação no seu motor: o kit destina-se à unidade de acionamento DU-EP800. Para o Shimano E8000 (DU-E8000) existe um kit de revisão PLS00701, adequado para Shimano E8000, 89,95 €.

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Peças adequadas: Conjuntos de rolamentos e kits de manutenção

Fontes: Shimano, manual do revendedor série EP800 (DM-EP800-04), versão inglesa: indicações de segurança, montagem da unidade do prato e dos braços da pedaleira, montagem da unidade de acionamento. Consultado em 10/10/2026.