Defekt Brose frihjul: när veven plötsligt går runt utan motstånd
Du trampar, veven snurrar, men ingen kraft når bakhjulet. På Brose-mittmotorn (Drive C, S, T, TF) kan orsaken vara ett frihjul.
Två frihjul i motorn
Brose-drivenheten har två frihjul. Vevfrihjulet sitter på vevaxeln och förbinder veven med drivningen. Remfrihjulet sitter under remskivan och kopplar bort motorn när du trampar utan assistans. Båda är klämkroppsfrihjul, inte spärrhakar, och båda sitter i motorhuset.
Rapporterade tecken
- Veven slirar: Du trampar, men drivningen tar inte upp kraften.
- Pedalerna går med: När du rullar snurrar pedalerna med, eller motorn skjuter på en kort stund efter att du slutat trampa.
- Ovanliga ljud: Knakande eller smällar när du trampar i gång.
Dessa tecken kommer från verkstads- och användarrapporter och ersätter inte en diagnos. Försvinner assistansen däremot plötsligt helt kan även drivremmen ha gått av. Om detta handlar vår guide Brose-motor: har remmen gått av eller slirar den?
Byte bara med öppnad motor
Eftersom båda frihjulen sitter i motorn måste huset öppnas för bytet. Det är ett jobb för en fackverkstad eller erfarna mekare med rätt verktyg. Så länge reklamationsrätt eller garanti gäller är fackhandlaren den första kontakten.
Frihjul för Brose Drive C/S/T/TF (priser hos bikely per 2026-10-10):
- Vevfrihjul: Brose Original 44,95 €, PLB20127 39,95 €, Heavy Duty 54,95 €
- Remfrihjul: Brose Original 44,95 €, PLB20126 39,95 €, Heavy Duty 54,95 €
Passande delar: Frihjul för Brose Drive C/S/T/TF · Remkit · alla Brose-reservdelar
Källor: emtb-news: Brose-motorn isärplockad · Återförsäljaruppgift vevfrihjul PLB20127 · Verkstadsuppgifter om Brose-frihjul. Uppdaterad: oktober 2026.
