Brose Freilauf defekt: Wenn die Kurbel plötzlich durchdreht

21. August 2026

Du trittst, die Kurbel dreht sich, aber am Hinterrad kommt keine Kraft an. Beim Brose-Mittelmotor (Drive C, S, T, TF) kann die Ursache ein Freilauf sein.

Zwei Freiläufe im Motor

Der Brose-Antrieb hat zwei Freiläufe. Der Kurbelfreilauf sitzt auf der Kurbelwelle und verbindet die Kurbel mit dem Antrieb. Der Riemenfreilauf sitzt unter dem Riemenrad und entkoppelt den Motor, wenn du ohne Unterstützung trittst. Beide sind Klemmkörperfreiläufe, keine Sperrklinken, und beide sitzen im Motorgehäuse.

Berichtete Anzeichen

Die Kurbel dreht durch: Du trittst, aber der Antrieb nimmt die Kraft nicht auf.
Die Pedale laufen mit: Beim Rollen drehen die Pedale mit, oder der Motor schiebt nach dem Aufhören kurz nach.
Ungewohnte Geräusche: Knacken oder Knallen beim Antreten.

Diese Anzeichen stammen aus Werkstatt- und Nutzerberichten, eine Diagnose ersetzen sie nicht. Fällt die Unterstützung dagegen plötzlich ganz aus, kann auch der Antriebsriemen gerissen sein. Dazu unser Ratgeber Brose-Motor: Riemen gerissen oder rutscht?

Tausch nur mit geöffnetem Motor

Weil beide Freiläufe im Motor sitzen, muss für den Tausch das Gehäuse geöffnet werden. Das ist eine Arbeit für eine Fachwerkstatt oder erfahrene Schrauber mit passendem Werkzeug. Solange Gewährleistung oder Garantie besteht, ist der Fachhändler der erste Ansprechpartner.

Freiläufe passend für Brose Drive C/S/T/TF (Preise bei bikely, Stand 10.10.2026):