Brose Freilauf defekt: Wenn die Kurbel plötzlich durchdreht
Das Symptom ist eindeutig: Du trittst, die Kurbel dreht sich – aber am Hinterrad kommt keine Kraft an. Beim Brose-Mittelmotor liegt die Ursache fast immer im Freilauf, der den Motor vom Tretlager entkoppelt.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Freilauf:
- Durchrutschen unter Last: Besonders am Berg oder beim Anfahren rutscht der Antrieb kurz durch und greift danach wieder.
- Metallisches Rasseln: Die Sperrklinken schlagen unregelmäßig an, statt gleichmäßig zu ticken.
- Verzögertes Einrasten: Zwischen Antritt und Kraftschluss vergeht spürbar mehr Weg als früher.
Ursache und Abhilfe: Feiner Abrieb und ausgewaschenes Fett lassen die Sperrklinken verkleben oder rundlaufen. Ein Austausch des Freilaufs kostet einen Bruchteil eines Motortauschs und ist mit dem passenden Werkzeug auch ohne Spezialwissen machbar. Den Riemen solltest du bei dieser Gelegenheit gleich mitprüfen.
